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「マフラーでしょうか。いいえ花火です。」っていうアフターファイアー

カテゴリ:車その他 2011年04月09日(土) 15:24
かなりの魔改造を施されていると思われる車両のセットアップ風景。マフラー位置がおかしなことになっていますが、アクセルワイヤーをひきアクセルをあおるとドパーン!と爆発のようなアフターファイアーが。強烈ですねー。バンパーサイド出しっていうのかこれは???
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タグ:自動車 YouTube 衝撃 マフラー 改造 アフターファイアー 魔改造 花火

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コメント一覧

  1. 車体はS14の前期or中期かな?
    前にスーパーGTに出てたインプがFバンパーサイドからマフラー出てたよね。

    2011/04/09 15:30:56 | URL | ななしさん

  2. >>1
    同じくレガシィもバンパーサイド排気でしたね

    F1のロータス・ルノーの車も前方排気ですね
    ミッドシップなので正確に言うと中央排気ですが。
    トルク出るのでしょうかねw
    まぁレーシングカーの場合はあまり関係なさそうですが

    2011/04/09 20:34:42 | URL | ななしさん

  3. いくらなんでもこれじゃうるさ過ぎて走れたもんじゃねぇな

    2011/04/09 22:27:20 | URL | ななしさん

  4. S13のように見える

    2011/04/10 11:08:46 | URL | ななしさん

  5. *4
    S13のシルビアの顔は海外の保安基準に適合して無いからに輸出されてない

    2011/04/10 19:03:26 | URL |  

  6. >>1,2
    GTがサイド排気なのは、ケツにデフューザーとか配置するのに都合が良いためが主だった様な。
    タイヤ周りで起こった乱流をブローで吹き飛ばすってのもあるかもしれないけど・・・
    でもHSVはケツ1本出しレガシィはF左出しなんだよね・・・
    レガシィのエンジンルームギチギチだしターボ車だから出す場所が単に無かっただけだったりしてw

    F1は完全に空力狙いで、ロータスルノーは赤牛のブローデフューザーの別解釈ver。
    狙ってるのはフロアーによるダウンフォースの増大。
    結構シビアな設計が必要らしくて、開幕前に同じ効果を狙ってたマクラーレンがグダグダだったのはそのせいらしい。

    つーかこの車えれー後にエンジンね?

    2011/04/11 12:13:29 | URL | ななしさん

  7. >5 それ何処の世界の海外???
    ゴロゴロしてるぞS13シルビア

    2011/04/11 13:13:39 | URL | ななしさん

  8. みんな鋭いね!ワンエーティーか思うたワシはうんこたれMAX!

    2011/04/13 12:07:36 | URL | オロスコ平八郎

  9. *7
    200SX240SXともにクーペボディの場合純正でワンビア仕様なっていて一般的にS13シルビアと言われる顔が出回っていない
    (無いわけではないが)
    理由としてはライトの位置が低すぎる点
    180がリトラである理由はライトの高さを確保する為

    2011/04/15 00:33:02 | URL | ななしさん

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