00:002009 SUPER GTイメージガールを紹介(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!
1986年チーム・ロータスに所属していたアイルトン・セナのマシン、ロータス・98TによるPrescott Speed ヒルクライム オンボード映像です。ターボが小さい頃、黒いJPSカラーのこのマシンは憧れでしたねー。おまけにモナコマイスター、アイルトン・セナのモナコGPオンボード映像をつけてみました。かなり荒い映像ですがさすがターボパワー炸裂、加速がハンパないっすね（・∀・）ｲｲ!!
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←ネタ元動画：こゆくておいしい('A`)
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レッドブルのF1マシンがスイスに新しく建設された高速道路をデモンストレーション走行。ハンドルをにぎったのはレッドブルのサポートドライバーであるスイス人のニール・ヤニ。トンネル内の走行映像は迫力満点ですねー。ドーナツターンをぶちかましていますが、ピカピカの新しい路面に早くもブラックマークをつけても良いんでしょうか(；´Д｀) 会場にはF1マシンを見ようと約11万5000人の観客が集結したそうです。F1といえば次戦スペインＧＰが豚インフルエンザの影響をうけ、観客なしでの開催もという話があるようで、色々気になりますね・・・。
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ウィリアムズのドライバー、ニコ・ロズベルグが目隠しをして、紙に書かれた上海インターナショナルサーキットを走行イメージしながらトレース。でもトレースの結果はイマイチだったようですな(・∀・) 最後にサインしているので、ひょっとしたら視聴者にプレゼントするのかな？ コックピットにおさまりながら、コースを頭の中でイメージするドライバーの姿を見て「かっけー」なんて思ったもんですよね。
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ルノーがドバイで行っているF1ロードショーの一環でF1マシンR28がスキー・ドバイの雪上を走行！特製のスパイクタイヤを装着したマシンのハンドルをにぎったのはネルソン・ピケＪｒ。ということでさすが現役のＦ１ドライバー、華麗にドーナツターンを決めています。今度はクラッシュしなくてよかったですね(・∀・)
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F1グランプリ2009 第２戦目となるマレーシアGP。20周目に降り出した雨でピットイン続発し、その雨が激しさを増して結果赤旗中断、そのままレース終了となる超波乱のレースでした。今回もフジテレビCSHDでリアルタイム観戦しましたが、ターボ的にこんなレースは記憶にありませんね。ある意味面白かったかも(・∀・) そんな激しい雨をテント下でしのぐフラビオ・ブリアトーレとバーニー・エクレストン、またそれを車までエスコートする元Ｆ１ドライバーのＪＪレートの映像です。いやはやものすごい雨ですな。さすがにこれじゃレースになりませんね・・・(；´Д｀)
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オーストラリアのアルバート・パークサーキットで開催された2009年F1第1戦オーストラリアGPで、新チームのブラウンGPがワンツーフィニッシュの快挙を成し遂げました。しかもウィナーのジェンソン・バトンはポール to ウィンですよ。2009年シーズン開幕直前、旧ホンダ・チームから新生『ブラウン・GP F1チーム』へと衣替えをして参戦が決まったばかりの新参チーム、ホンダF1元スタッフ達、色んな意味で涙目でしょうか・・・。フリー走行から決勝までリアルタイムで観戦しましたが、今年は面白くなりそうですね（・∀・）ｲｲ!! なお、ブラウンGPですが、チーム名が『ヴァージンF1』になる可能性もあるようです。
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エキサイティングなシーズンがいよいよ明日より開幕となるF1グランプリ2009。AutomotiveTvの公式YouTube動画からRed Bull F1 2009 comes to lifeをご紹介。各部パーツの削りだし、カーボンクレープ、ノーズ部の塗装作業、マシン組み立ての様子や、クラッシュテスト、風洞実験、振動テストなど、ファクトリー内でのマシン開発の様子が実写とＣＧで再現された非常にマニアックな映像。Ｆ１好き、メカ好きにはたまらんものがありますな。全てが一新されるF1グランプリ2009。どんなレースが繰り広げられるのでしょうか。非常に楽しみですね（・∀・）ｲｲ!!
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BMWザウバーがスペインのバレンシア・サーキットで2009年新型車『F1.09』を発表。ロバート・クビサとニック・ハイドフェルドが立ち会ったあと、即座にクビサが新車に搭乗し初シェイクダウンを果たしました。BWMザウバーのマシンも幅広ノーズですね。ノーズの上部両側を膨らませているのでよりワイドに見えますな。KERSで他チームに先行しているといわれているBWMザウバーですが、さらなるマシン開発が楽しみですね（・∀・）ｲｲ!!
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ルノーは19日、ポルトガルのポルティマン・サーキットでR29を発表。ボディをみると、シャークフィン・エンジンカバーと2009年マシンのトレンドと思われる幅広のノーズを採用しています。ちょっと幅広すぎなんでは？って感じですね・・・。但し今回発表されたマシンは最終形ではないそうです。それと変わった形状のサイドポンツーン開口部が目を引きます。2009年度のマシンは各チーム共、サイドポンツーンに特徴を出していますねー。
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Author:ターボ
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